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沂南首届中国国际瓷砖设计高峰论坛举办

关键词:沂南瓷砖,沂南瓷砖设计

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中低端汽车原配的车内音响系统较差,满足不了发烧友的要求,这是很多追求声音的有车一族的发烧友的痛点。根本在于中低端车型市场竞争激烈,红海一片,大打价格战前提是多数车厂想方设法地降低整车制造成本,像车内音响系统的前后门喇叭这种不痛不痒的部件,其成本自然遭到车厂的压缩削减。

如不少车厂前门低音喇叭成本大多才100多块钱,甚至更少,可想而知音响效果有多差,当然了你如果对声音没什么追求那也就罢了;即便像宝马这样的知名车厂,车内音响音质也饱受诟病!

高端车如保时捷,原装音响牌子是Bose、柏林之声这样业内大咖,是没必要进行音响改装的;实际上人在家庭场景的活跃时间是远大于汽车场景的活跃时间,执迷于家庭音响的受众已经算少了,那对应的汽车音响发烧友就更稀罕喽,这也就注定了汽车音响改装是个小众市场,如果你符合中低端车主、汽车音响发烧这样的身份标签,那么你才需要考虑去进行车内音响改装哈。

原车汽车音响改装要尽可能注意不要破坏原车外观、原车电路;音响改装配置的设备一般是,左右A柱高音球、前后门左右的低音喇叭、DSP功放、分频器、超薄低音炮(部分有源内置功放,可放置座椅底下)或者后备箱超重低音炮(车内空间允许前提),还有辅助线材、电容、声音处理器等。

如楼主预算有限,又担心原车外观的改动,那么可以选择一些国内专车专用音响改装,性价比也不错。预算高一点,可以配置像JBL、infinity、Bose、哈曼卡顿等牌子的汽车音响套装。

所谓三分器材,七分技术。选好器材套装配置后,安装和调试至关重要,音响改装要经过A柱、前后门,前后门板隔音等重要工序,不同师傅操作技术水平都可能导致最终音效不同,所以在选人节骨眼上有时不要太纠结价钱,好的师傅价位自然水涨船高!

所以音响改装好不好还真的需要自身细细拿捏一番再做!




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【汽车音响】主动分频系统和被动分频系统的对比

被动分频:

功放输出的信号要经过分频器处理,再送达相应的喇叭单元工作发声。

会有部分功率损耗在分频器上,分频元器件的非线性失真直接影响音质,各种元器件造成相位差也难以处理。

被动分频的频点多为固定的,不可调整,对于汽车音响的调试,缺乏灵活性。

但是相对主动分频简单,省功放,省线材,省预算。

 

主动分频:

在功放的输入端进行分频处理,负载是功放的输入端,阻抗高而稳定,不容易产生频点漂移的情况,分频处理好的信号被功放放大,直接驱动喇叭,中间少了不少非线性失真的元件。

失真减少了,喇叭的瞬态变好了,音响系统的分析力有所提高,细节展现的更为清晰,而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅,层次感等都会交代的清楚明了。

功放每路输出工作在不同频段,可以减少互调失真和畸波失真。

不同的传输信号可以使用更适合的信号线和喇叭线,使信号传输效率或是声音特点更具风格。




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改装禁忌

1、占小便宜心理据统计,一般改装音响的的费用大约在1000~7000元不等。那么在谈到改装汽车音响时,有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友,因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”,把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净,导致最终对改装效果
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题,在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店,因为,不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路,这样不但音响效果没有得到改善,还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务问题,在布线时,一定要做到单独布电源线、音频线、信号线,而且线路之间做好与保护,做到万无一失。但是对于车主来说,是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估,做到心里有数省去不必要的麻烦。
3、忽略音响改装的升级空间据了解,很多车主在对汽车音响进行改装时,常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程,大致的顺序是先换喇叭,然后升级功效,再增加低音喇叭,更换主机。但是车主们是能够预留一些升级空间,日后如若要升级解析力强的主机,就能达到HIFI的音质效果了。如果不预估日后升级空间,待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。
4,当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统,无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如,无论是高山汽车音响主机,功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性,低音回放效果,而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。

 




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